Revista MuyFandelaF1 nº2 ahora en Calameo y Joomag

Efectivamente, ya tenéis también la revista nº 2 de #MuyFandelaF1 en las plataformas Calameo, y Joomag. en las que podréis visionar también la revista. Estamos también trabajando para que allá donde exista la posibilitar de visionarla de manera gratuita, tengáis también la posibilidad de leerla, para así expandir las opciones por las que podáis ver la revista de F1 que pretender ser la referencia entre los magazines digitales. Sin más dilación, aquí la tenéis disponible...

#MuyFandelaF1 Nº2: "Alonso vs Vettel ¿Quien acertó?"

Entrevista a Jose Manuel Zapico-Virutas de Goma: "Sin Ecclestone, la competición será mejor"

Efectivamente, en el último número de #MuyFandelaF1, nuestro nº2, hemos contado con Jose Manuel Zapico, Virutas de Goma, como entrevistado de lujo. Y lo cierto es que cada frase, cada línea de la entrevista, es una auténtica lección de F1. Con su forma de explicar el Gran Circo, desde ese otro prisma tan suyo, tan propio, "Zapi" nos responde con la honestidad que le caracteriza a las preguntas que nuestro compañero Julio Plasencia le plantea. Desde la situación de la F1 y el papel de Ecclestone a temas tan peliagudos como la decisión de Alonso de cambiar de equipo. Muchos temas de por medio, y siempre con respuestas directas, sin esconderse. Si te gusta la F1, no te puedes perder esta entrevista...

¡La revista nº2 de #MuyFandelaF1 ya está aquí...! (con múltiples novedades)

Sí, por fin, ya tenéis con vosotros el nº 2 de la revista #MuyFandekaF1. Mucho trabajo,, mucha pasión, y sobre todo, mucha información de interes para todo el aficionado a la F1. En este número encontrareis Actualidad, Entrevistas (nada menos que a Jose Manuel Zapico-Virutas de Goma y Roberto Merhi, piloto del equipo Manor F1), artÍculos, opinión, reportajes, historia, técnica...todo lo necesario para hacer de la lectura de la revista una cita obligada para todos aquellos a los que la F1 es algo más que una pasión. En este número hemos vuelto a contar con 2 invitados de lujo a la hora de redactar su particular visión sobre lo que acontece en este mundo loco de la F1: nada más y nada menos José Tellaetxe Isusi (@josetellaetxe) y Sergio Martínez (@123pnz), que en esta ocasión se añaden al equipo habitual de la redacción. Todo, como siempre, para tener una visión más amplia de este deporte. Y como novedad, Pablo Caramés se incorpora al proyecto para dar su visión económica-comercial de lo que significa la F1, con cifras y datos de verdadero interés, que os ampliarán los conocimientos de este apasionante mundo. No retrasamos más el momento, en todo caso: aquí tenéis ya el nº 2 de la revista #MuyFandelaF1...

Quo Vadis, Ferrari?...¿De donde vienen y hacia donde van en Maranello? (Versión extendida del autor)

Por Miguel Ángel García Sesma (@MMiguelAGS)

Ferrari, uno escucha este nombre y automáticamente a uno se le viene a la cabeza coches rojos, deportividad, il Commendatore, Cavallino Rampante, Maranello, pero sobre todo una cosa: Fórmula 1. De hecho no se entiende una cosa sin la otra, es la Scuderia, el único equipo que ha competido en todos los campeonatos celebrados, hasta el punto que CVC valoraba la presencia de la mítica escudería como fundamental en el valor de la F1 en los documentos de la fallida salida a bolsa. 

¿Quien dará el salto a la F1 en 2016?...análisis de las candidatos que vienen de las categorías inferiores...

En el año en que se ve como pilotos tan talentosos como Verstappen, Sainz, Merhi y Nasr debutan en F1 como titulares, muchos son los que no conocían a alguno o la totalidad de estos 4 grandes pilotos. Cada uno llega con unas circunstancias muy diferentes, con una trayectoria más larga o más corta, pero los 4 parecen destinados a brillar este año. Sin embargo, la siguiente pregunta que se plantea es ¿quienes serán los siguientes en pegar el gran salto desde las categorías inferiores?, y para ello nada mejor que nuestro compañero Borja Caballero (nuestro experto en las categorías de acceso a la F1), que analiza las posibilidades de los diferentes candidatos. Tras descubrirnos a Max Verstappen y Kevin Magnussen antes de que sonaran entre el gran público, ahora consulta su bola de cristal para el año que viene. Si quieres estar al tanto de lo que viene por abajo, no te pierdas este artículo...

LOS CANDIDATOS... (Por Borja Caballero - @Borjapdlr)

Hamilton, el mejor pagado de la F1...¿Lo vale?

Sí, tal cual se lee en el titular, Lewis Hamilton ha pasado a ser el piloto mejor pagado de la F1. Así, sin más. La culpa, los cerca de 40 millones de sueldo anual que tendrá de ahora en adelante (2016 a 2018), hasta el 2018 más concretamente, Todo un sueldo de Campeón del Mundo, todo un sueldo de crack. Por un momento, hacen palidecer los cerca de 30 millones anuales que se comentan están detrás del cambio de Alonso a Honda. Y sí, siempre quedará la duda en su comparación con el de Vettel, que según la fuente que se consulte es estratosférico, 80 millones de dolares anuales (según Christian Sylt en Forbes) o está por debajo del de Fernando (según Antonio Mesquida). Sin embargo, la polémica acompañó a Fernando, de Vettel poco se comentó, y de Hamilton adivinamos que pasará algo parecido que con Vettel...¿por qué esta diferencia?. Dos bicampeones y un Tetracempón, todos ellos cracks de este deporte. ¿Se lo merecen o no?. Intentaremos responder a esta respuesta...

Revista nº1 de MuyFandelaF1: ¿Aun no la has leido? (Lo que te estás perdiendo...)

¿Como?¿Que aún no has leído el primer nº de la revista #MuyFandelaF1?¿Y a que estás esperando?. No tienes más que ver el resumen gráfico que te dejamos para que te hagas una idea de todo lo que te vas a encontrar. Ya estás tardando si quieres estar bien informado de lo que acontece en la F1. Si quieres estar entretenido con tu deporte favorito, esta es tu revista. Entra en la misma porque estamos convencidos de que no te defraudará...

La F1: un nuevo crack cada 15 días

Carrera terminada y nuevo héroe para las retinas. La F1 es un deporte complicado de reglas muy sencillas. Y la más importante y famosa de todas ellas tiene frase famosa: "vales tanto como tu última carrera". Conocida de sobra. Sin embargo, parte de todo esto parece estar llegando a unos niveles un poco más exagerados de los habituales en los últimos tiempos. No se trata de hace una semana, un mes o incluso hace un año. Pero ha cogido mayor dimensión en los últimos tiempos. De fracasado a estrella, de estrella a fracasado...y sin parada por el término medio. Tanta es la diferencia que por primera vez en mucho tiempo el aficionado medio empieza a pensar que la F1 se ha vuelto loca de verdad. Y eso, por extraño que parezca, es novedad....

Motores V6 Turbo: ¡Hablemos de motores! (Revista MuyFandelaF1 Nº1)

Mucho se ha hablado esta temporada de los cambios realizados por los suministradores de motores. La palabra “token” se ha convertido en una más de nuestro diccionario técnico para los que amamos la F1. Pero, ¿Qué hay verdaderamente tras ellos?¿como explicar las piezas que lo componen?¿como entender la importancia de cada uno de los tokens en el conjunto de la unidad de potencia?. Nuestro compañero Sergio Barranco lo desentraña en este análisis minucioso que no dejará indiferente a nadia. Si has llegado hasta aquí no te puedes perder este artículo con el que comprenderás mejor como funciona el corazón de los monoplazas lo que desde el año pasado marca las diferencias entre uso equipos y otros. Si te gusta la F1, este artículo es para ti...

McLaren-Honda: 3 razones para creer que ganarán...(Revista MuyFandelaF1 Nº1)

Se ha terminado la pretemporada y como no podía ser de otra manera, ya han comenzado a circular las primeras predicciones sobre las posibilidades de cada escudería. Y si hay algo en lo que empieza a existir cierta unanimidad es en catalogar las opciones de McLaren de cara a esta próxima temporada que está a punto de comenzar. La mayoría de las apuestas no sitúan al equipo de Woking luchando por las primeras posiciones. Demasiadas dificultades en la pretemporada como para haber obtenido un monoplaza competitivo. Con tantos parones, con tantos problemas, el monoplaza de los chicos de Ron Dennis parece destinado a rellenar las parrillas más que a luchar por la pole. ¿Nos rendimos antes de tiempo con McLaren?¿Dejamos de creer en sus opciones?. No, no es necesario, porque si sigues leyendo, vas a ver que hay 3 razones claras para creer en el proyecto McLaren-Honda. Comencemos...

Red Bull se equivoca de enemigo...pero se sirve a su objetivo

Y la guerra entre Red Bull y Renault estalló públicamente. ¡Y de que manera!. Lejos de emplear un lenguaje ambiguo, con trazos suaves en cada palabra, los protagonistas han optado por el ataque directo, utilizando verdaderos "punchs" verbales  a los que se suponen son sus socios y no sus rivales. ¿Quien lo inició todo?¿Que sentido tiene iniciar una confrontación de este tipo?¿hacia donde puede llevarles?. Red Bull ha iniciado una confrontación pública porque entiende que es una manera de salvar públicamente su imagen. Pero el precio de sus palabras, de alguna manera, puede ser más caro del que piensan a priori. Pero vayamos por partes...

Entrevista a Alex Palou...la cantera de Adrián Campos nunca se agota (Revista MuyFandelaF1 Nº1)

Sí, efectivamente, tenemos una entrevista muy interesante, realizada a Alex Palou por María Ángeles Vaquero, que en uno de sus habituales programas radiofónicos, desmenuza la carrera del que se pregona como una de nuestras mejores promesas del automovilismo. Tras los Gené, Alonso, Antonio García, Petrov, Checo Pérez...que aportó Adrián Campos a la F1, ahora le toca el turno a este piloto español que esta temporada disputará la GP3. La entrevista, aunque realizada cuando todavía no había definido su programa para este año, ya os da una muestra de lo que está por venir con él. El próximo en llegar a la F1 tiene nombre y apellidos: Alex Palou. No olvidéis su nombre. De momento, aquí tenéis la entrevista para conocerle un poco más...

Carlos Sainz vs Max Verstappen, el duelo definitivo...(#MuyFandelaF1 Nº1)

Toro Rosso vuelve a apostar por dos noveles en su alineación, a leguas se nota su concienciación de que el equipo de Faenza ha de ser un sitio donde darle la oportunidad de debutar a sus jóvenes promesas, lugar en el que han de foguearse aquellos pilotos que han cumplido sus objetivos dentro del programa poniendo en Bourdais su punto y final a la hora de buscar fuera lo que pueden tener dentro. 

Batallas en la Tierra Media...la lucha de Lotus, Toro Rosso, Sauber y Force India por sobrevivir en la F1 (#MuyFandelaF1 Nº1)

Comienza el mundial y aunque todos los ojos parecen fijados en los favoritos para llevarse el título, hay otras batallas, otras guerras, que gozan de igual o mayor atractivo.  Son las batallas en la Tierra Media. En ellas los contendientes son equipos que habitualmente no luchan por subirse al cajón, pero si por sumar puntos en esa particular cesta que a final de año les reporta un dinero imprescindible con el que subsistir en este Gran Circo sin piedad. Es tan fácil caer, quedarse sin aportes que permitan mantener al equipo corriendo, que la lucha por cada punto  resulta una pelea encarnizada, una lucha sin cuartel en el que cada adelantamiento se vende a precio de oro. Es por ello que suelen ser luchas tan bonitas como peligrosas, que suelen dar maniobras que enloquecen hasta a la retina más crítica y juiciosa. Batallas encarnizadas entre los propios compañeros de equipo por hacerse valer en un F1 que te juzga siempre en comparación con el que tiene el mismo material que tú.

Nueva Revista de F1...¡Ya publicada! (Bienvenidos a #MuyFandelaF1)

Sí, por fin ya tenéis disponible con todos vosotros la nueva revista de F1 de esta nueva aventura relacionada con el Gran Circo que es y representa la marca #MuyFandelaF1. En ella hemos tratado de juntar toda aquello que más nos gusta a los aficionados a este apasionante deporte: actualidad, opinión, reportajes, entrevistas, historia, técnica, humor...no falta de nada para que podais pasar un rato entretenido leyendo una revista que nace con la vocación de marcar diferencias. Para ello hemos contado con un equipo de lujo, que reúnen la experiencia necesaria para contarte todo lo relacionado con este deporte poniendo esa sabiduría que dan los años de segimiento, de pasión bien enfocada. La idea principal, explicar e informar acerca de la F1 bajo un prisma diferente, donde lo importante sois los lectores, los aficionados...que a fin de cuentas sois quienes dais sentido a este deporte en general, y a esta publicación en particular. Sin más dilación, os dejamos con este primer nº que esperemos sea de vuestro agrado. La pasión por la F1 nos mueve. Todos y cada uno de los miembros de este equipos somos #MuyFandelaF1...¿lo eres tú también?, si es así, ya estás tardando en leer nuestra primera publicación...

Tu nueva revista de F1: #MuyFandelaF1

Sí, por fin, se hizo esperar, pero ya tenemos de nuevo con nosotros una nueva revista de F1. Y no una revista cualquiera, sino una pensada por y para su uso en el entorno online, pero sin por ello renunciar a un diseño cuidado ni a una variada temática. En ella cabe todo lo relacionado con este apasionante deporte: actualidad, artículos de opinión, técnica, historia, humor...todo por y para construir una revista que os resulte amena, interesante y entretenida. La F1 vista y explicada de una manera fácil, sin caer en innecesarias complejidades, con el estilo propio de cada uno de los redactores que la conformarán, algunos de ellos invitados especiales para cada ocasión.  En definitiva, una publicación hecha por y para vosotros, que sois quienes justificáis todo este esfuerzo. Si sois #MuyFandelaF1, esta es vuestra revista. La semana que viene la veréis publicada. Os dejamos unas fotos previas de la misma a modo de aperitivo...